Vacanze 2026 a rischio: senza cherosene possibili voli cancellati in Europa

Il 9 aprile ultima consegna di carburante

Il trasporto aereo europeo guarda con preoccupazione alla data del 9 aprile. In quel giorno è previsto l’arrivo a Rotterdam dell’ultima petroliera carica di cherosene proveniente dal Golfo Persico. Dopo questa consegna, le forniture potrebbero interrompersi a causa della chiusura dello Stretto di Hormuz, snodo fondamentale per il traffico energetico mondiale.

Lo stop che preoccupa l’aviazione

Il blocco dello Stretto di Hormuz, legato alle tensioni internazionali tra Iran, Israele e Stati Uniti, rischia di interrompere uno dei principali flussi di carburante destinati all’Europa. Senza questo passaggio, gran parte del cherosene utilizzato dagli aerei non riuscirebbe a raggiungere il continente.

Scorte limitate e rischio a breve termine

Le compagnie aeree dispongono attualmente di riserve che possono garantire operatività per alcune settimane, ma non oltre. Se la situazione dovesse prolungarsi, già nel mese di maggio potrebbero emergere difficoltà concrete. Le alternative, come le forniture da altri continenti, non sono sufficienti a coprire il fabbisogno europeo.

Europa fragile sul fronte energetico

Il problema mette in evidenza la forte dipendenza dell’Europa dalle importazioni. L’Italia, ad esempio, produce solo una parte del carburante necessario, mentre altri Paesi sono quasi totalmente dipendenti dall’estero. La chiusura di diverse raffinerie negli ultimi anni e le sanzioni internazionali hanno ulteriormente ridotto le possibilità di approvvigionamento rapido.

Prezzi in aumento e possibili tagli ai voli

La tensione sul mercato ha già fatto salire i prezzi del cherosene, che in poche settimane sono più che raddoppiati. In questo scenario, compagnie come Lufthansa e Ryanair stanno valutando misure drastiche, tra cui la riduzione delle rotte e la cancellazione di alcuni voli, soprattutto quelli più lunghi o meno redditizi.

Estate 2026 a rischio caos

Le maggiori preoccupazioni riguardano l’estate, quando il traffico aereo raggiunge i livelli più alti. Tra giugno e settembre, la carenza di carburante potrebbe causare disagi diffusi, con cancellazioni e ritardi soprattutto nelle destinazioni turistiche e nelle isole, più difficili da rifornire.

Una crisi che può durare nel tempo

Anche se la situazione internazionale dovesse migliorare rapidamente, il ritorno alla normalità non sarebbe immediato. Ripristinare le forniture e riequilibrare il mercato richiederà tempo. Per questo motivo, il rischio di un’estate complicata per i viaggiatori resta concreto.